鋼材市場(chǎng)是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)支撐的大點(diǎn)，其中，厚壁方管，無(wú)縫方管的運(yùn)用，為國(guó)際的建設(shè)做出了很大的貢獻(xiàn)。目前面對(duì)此問(wèn)題，我們加以分析。

在需求和供給之外，原材料成本上漲趨緩，可能成為鋼廠(chǎng)保持微利的重要因素。分析師預(yù)計(jì)，2013年我國(guó)鐵礦石、焦炭等原材料供應(yīng)將較為充足，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口礦石均價(jià)同比會(huì)繼續(xù)較大幅度下行，靠近100美元/噸是階段性方向，整體進(jìn)口成本低于2012年進(jìn)口均價(jià)20%左右。而國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格運(yùn)行區(qū)間在1750-2150元/噸，鋼廠(chǎng)生產(chǎn)成本平均比2012年將下降300-500元/噸，鋼鐵企業(yè)盈利情況有望局部改善。

針對(duì)現(xiàn)狀，海關(guān)建議進(jìn)一步規(guī)范入口秩序，完善鐵礦砂入口許可軌制，增強(qiáng)對(duì)外談判的一致性和話(huà)語(yǔ)權(quán)；同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”，通過(guò)開(kāi)發(fā)新礦、收購(gòu)?fù)滩⒑腿牍煽毓傻确绞讲粊y海外鐵礦砂供給，進(jìn)步對(duì)上游原材料供應(yīng)的控制能力；加強(qiáng)對(duì)海內(nèi)鋼鐵行業(yè)的宏觀(guān)調(diào)控，逐步淘汰落后產(chǎn)能，加快行業(yè)進(jìn)級(jí)轉(zhuǎn)型。